•   

    假设桥梁每个支座的最大笔直反力准则值为2000

    假设桥梁每个支座的最大笔直反力准则值为2000

    假设桥梁每个支座的最大笔直反力准则值为2000

    假设桥梁每个支座的最大笔直反力准则值为2000

      假设框架钢材采用Q345,fy=345N/mm2,防水卷材防水层施工计划...,某梁柱节点构造如图所示,试问,柱在节点区域满足规程要求的腹板最小厚度twc(mm),与下列何项数值最为接近?() 假定该桥箱梁及桥面系每孔恒载的重量为4500kN/孔,汽车荷载作用下的最大支座反力标准值为800kN,试问,在恒载作用下每个支座的最大垂直反力标准值(kN),与下列何项数值最接近 某宽厚板车间冷库区为三跨等高厂房,跨度均为35m,边列柱柱间距为10m,中列柱间距20M,局部60M,采用三跨连续式焊接工字形屋架,其间距为10m,屋面梁与钢柱为固接,厂房屋面采用彩色压型钢板,屋面坡度为1/20,檩条采用多跨连续式H型钢檩条,其间距为5m,檩条与屋面梁搭接。屋面梁、檩条及屋面上弦水平支撑的局部布置示意如图(a)所示,且系杆仅与檩条相连。中列柱柱顶设置有20m和60m跨度的托架,托架与钢柱采用铰接连接,托梁的简图和荷载设计值如图(b)、(c)所示,屋面梁支撑在托架竖杆的侧面,且屋面梁的顶面略高于托架顶面约150mm。檩条、屋面梁、20m跨度托架,采用Q235钢,60m托架采用Q345B钢,手工焊接时,分别用E43、E50,焊缝质量等级二级。20m托架采用轧制T型钢,T型钢翼缘板与托架平面垂直,60m托架杆件采用轧制H型钢,腹板与托架平面相垂直。 某公路桥梁由多跨简支梁桥组成,总体布置如图所示。每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽9.5m,其中行车道宽度为7.0m,两侧各0.75m人行道和0.50m栏杆,双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁,桥墩上设4个支座,支座的横桥向中心距为3.4m。桥墩支承在岩基上,由混凝土独立柱墩身和带悬臂的盖梁组成,设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kN/m 60m托架上弦节点如图,各杆件与节点板间采用等强对接焊缝,焊缝质量等级二级,斜腹杆腹板的拼接板为-358×10,拼接板件与节点板间采用坡口焊接的T形缝,试问,T形缝长(mm)与下列何项数值最为接近?() 某公路桥梁由多跨简支梁桥组成,总体布置如图所示。每孔跨径25m,计算跨径24m,桥梁总宽9.5m,其中行车道宽度为7.0m,两侧各0.75m人行道和0.50m栏杆,双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁,桥墩上设4个支座,支座的横桥向中心距为3.4m。桥墩支承在岩基上,由混凝土独立柱墩身和带悬臂的盖梁组成,设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载为3.0kN/m 某宽厚板车间冷库区为三跨等高厂房,跨度均为35m,边列柱柱间距为10m,中列柱间距20M,局部60M,采用三跨连续式焊接工字形屋架,其间距为10m,屋面梁与钢柱为固接,厂房屋面采用彩色压型钢板,屋面坡度为1/20,檩条采用多跨连续式H型钢檩条,其间距为5m,檩条与屋面梁搭接。屋面梁、檩条及屋面上弦水平支撑的局部布置示意如图(a)所示,且系杆仅与檩条相连。中列柱柱顶设置有20m和60m跨度的托架,托架与钢柱采用铰接连接,托梁的简图和荷载设计值如图(b)、(c)所示,屋面梁支撑在托架竖杆的侧面,且屋面梁的顶面略高于托架顶面约150mm。檩条、屋面梁、20m跨度托架,采用Q235钢,60m托架采用Q345B钢,手工焊接时,分别用E43、E50,焊缝质量等级二级。20m托架采用轧制T型钢,T型钢翼缘板与托架平面垂直,60m托架杆件采用轧制H型钢,腹板与托架平面相垂直。 提示:按《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ 9998)计算。 假设桥梁每个支座的最大垂直反力标准值为2000kN,当选用板式橡胶支座的板厚为42mm,顺桥向的尺寸规定为400mm时,试问,板式橡胶支座的平面尺寸(mm×mm),应选下述何项 有密集建筑群的城市市区中的某房屋,丙类建筑,地上28层,地下1层,为一般钢筋混凝土框架-核心筒高层建筑,抗震设防烈度为7度,该建筑质量沿高度比较均匀,平面为切角三角形,如图所示。设计使用年限为50年。 某11层住宅,钢框架结构,质量、刚度沿高度基本均匀,各层层高如图所示,抗震设防烈度7度。

    上一篇:

    下一篇:没有了

    桥梁板
    2019-10-09 08:49
    阅读数 2881
    评论数 1
I'm loading
 家电维修|北京赛车pk10 百盛娱乐 1分时时彩 CG资源网 泰山吉程旅游网 幸运飞艇微信群 江苏11选5 江苏11选5注册 湖南快乐十分 pk10飞艇在线计划 秒速快三投注平台